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这道高考大题想得满分“甲企业”的这些知识点你要了解
发布日期:2021-06-11 02:08   来源:未知   阅读: 次 

  6月份的高考总是牵动无数人的心,无论家里是否有参加高考的孩子,每年的高考语文作文还是能够如进入大众视野,成为大家津津乐道的话题。然而今年除了大家关心的语文作文以外,文科综合一道大题中的“甲企业”也迅速走红,成为大家讨论的焦点。实际上“甲企业”的走红并非偶然,能够进入高考真题,其凭借的是真真正正的实力。今天我们一起走近“甲企业”,挖掘这道高考真题的详尽知识点。

  甲企业是我国知名民族品牌汽车制造商,2008年推出首款新能源汽车。经过多年努力,甲企业目前已拥有电动汽车核心零部件动力电池、电动机、电子控制系统等方面的自主专利626969资料网站,成为国内唯一一家掌握“三电”核心技术的新能源汽车企业。

  甲企业最初在生产中坚持“垂直整合”模式自行研发生产零部件,自行组装整车,自主开发汽车软件系统。甲企业由于坚持产业链自供体系,难以在细分市场保持优势,其新能源汽车销量增速远低于行业平均增速。2017年,甲企业开始打破垂直一体化传统,聚焦核心技术与整车生产业务引入优秀供应商,采取电池对外供应、部分零部件向外采购、边缘业务剥离等策略。2018年起甲企业逐步全面开放汽车的341个接口数据、66项控制权限,向全球开发者提供一个多维的“供应链开放平台”与供应商共同研究硬件整机集成与软件生态的本土化解决方案。

  结合材料并运用经济生活知识,分析甲企业从垂直整合模式向供应链开放模式转型的经济动因。

  比亚迪上一次轰轰烈烈的进入大众视野就在上个月。5月19日,比亚迪第100万辆新能源汽车正式下线仪式,成为首个进入新能源汽车“百万辆俱乐部”的中国品牌。当时笔者有幸在比亚迪深圳总部见证了这一伟大壮举。不积跬步无以至千里,实际上从比亚迪2003年进入汽车行业,从未停止前行,通过创新的技术和精准的战略,一路引领全球汽车行业变革。

  正如高考真题中说的那样,比亚迪目前已拥有电动汽车核心零部件动力电池、电动机、电子控制系统等方面的自主专利,成为国内唯一一家掌握“三电”核心技术的新能源汽车企业。

  比亚迪早在2018年研发出了高度集成、甚至把中控屏空调控制等也纳入模块化的系统—比亚迪e平台。该平台提出“33111”的概念,这一串数字也是比亚迪e平台的核心。“33111”包括驱动电机三合一、高压控制器三合一、低压控制器多合一、一块动力电池和一块智能网联中控屏。比亚迪e平台是通过“33111”高度集成化设计来达到极限地压缩空间、从而更容易开发标准化模块的目的,最终形成标准化程度高的纯电动车平台。简单来讲就是把几大相关部件合为一体,让部件占用空间最小化、成本最低化、乘坐空间最大化、车辆性能最高化。

  在电池领域,比亚迪具备100%自主研发、设计和生产能力。从2002年以先觉者的眼光投身磷酸铁锂动力电池技术向车用化发展开始,到多年持续坚持创新的技术沉淀,比亚迪在电池安全和动力性能上走出了自己的发展道路。2017年,比亚迪制造的电动出租车就已经在深圳行驶超过7年,单车行驶里程近98万公里,已超过普通私家车25年的行驶里程。而比亚迪的汽车电池可实现循环充电1万次,电池寿命大于整车寿命,充分验证了比亚迪磷酸铁锂电池的稳定性、可靠性和安全性。2020年比亚迪在还推出了全新的刀片电池。刀片电池不仅极大的提高了安全性,还拥有长续航、高强度等优势。配置了刀片电池的新能源汽车在具备高安全性的同时,还能极大地改善续航和动力。

  电机作为新能源汽车的心脏,需要做到动力转化的平顺、稳定,以促成车辆高效运行。比亚迪在电机方面选择了难度较高的永磁同步电动机,相比异步电机,同步电机耗能更小,提速性能也较好。不过在数年前,同步电机无论是在技术储备,或是在应用领域都不够成熟。比亚迪迎难而上,深入探索研发。目前比亚迪第三代永磁同步电机最高效率达到96%,以效率以及功率密度等方面性能的提升,为每一位普通消费者带来了全新的操控乐趣。

  电控则是新能源汽车的中枢神经,各部分传来的信息都需要电控系统来进行处理,这就不得不提比亚迪的IGBT4.0技术,比亚迪经过十余年的潜心研究,在IGBT芯片上的取得了令世人瞩目的成绩,比亚迪也成为国内唯一拥有IGBT全产业链的车企,打通了从芯片的设计,到模块设计与制造,再到整车应用的整个环节。比亚迪的IGBT4.0芯片有着更低的综合损耗比普通IGBT低20%左右,让整车的电耗降低;更强的温度循环能力,让电动车能够应对更恶劣的行车环境;以及更好的电流输出,比普通IGBT高出15%左右,提高车辆的加速性能。

  除了IGBT技术,比亚迪的DM双模技术也不得不提,如今已经迭代到DM-i,首发搭载这套技术的秦PLUS参数图片) DM-i有着亏电油耗3.8L,满油满电状态下综合续航1000多公里的亮眼成绩,这套以电为主的混动架构可以说颠覆了大家对于新能源车续航的认知。

  最新的销售数据显示,今年 5 月,比亚迪乘用车全系销售 45176 辆,同比增长 45.3%,刷新年度单月销量纪录;其中新能源汽车单月销售 31681 辆,同比增长 198.8%。EV 系列纯电动产品线%;DM 混动车型共售出 12970 辆,同比增长 458.3%,DM-i 超级混动技术带动销量大幅增长,加速燃油车向新能源汽车转换。

  截止日前比亚迪手中掌握了约32000项专利,数量居国内第一,在所涉及的各个领域都有属于自己的核心技术,并且获得“发明专利TOP20新能源汽车企业榜单”、“新能源汽车专利20强企业榜单”的第一名等一系列称号和荣誉。在未来,比亚迪会持续扩大研发投入,让中国能掌握更多的核心技术,也会继续引领绿色出行。

  高考大题中针对比亚迪在技术创新领域的突出成就,考察在这方面的经济学知识,实际上我们更应该关注到比亚迪在人文领域对于社会的付出与关怀。

  比亚迪在全力建设具有国际竞争力企业的同时,把关心社会建设和积极参与公益事业作为履行社会责任的重要内容和具体体现,始终关注和支持社会公益事业,积极参与赈灾救危、捐资助学、社会安定、支持文化体育等公益事业。特别在支持地方教育发展、抗击非典、东南亚海啸捐赠、南方洪灾赈灾和四川汶川地震救灾、抗击新冠疫情等过程中的表现,充分体现了比亚迪浓浓的爱心和社会责任感,以自己的实际行动阐释了公司对于社会责任的担当,得到社会各界的认可。

  2007年,在公司总裁王传福的指示和领导下,决定创办比亚迪儿童福利院,首期投资大约为4000万元,并成立了专项工作小组负责整个项目。比亚迪儿童福利院遵循“爱人如己,服务社会”的原则。

  2008年,四川汶川大地震发生以后,公司密切关注着灾情的变化和灾区人民的生活状况。在第一时间紧急捐助了1000万元现金,并从新车上拆下1000只千斤顶,通过军方紧急空运至四川灾区,以尽最大能力挽救灾区更多的生命。

  2009年11月,比亚迪在中南大学设立奖学金,每年出资62万元,计划设立20年,奖金累计总额1240万元。中南大学比亚迪奖学金分为优秀学生奖和优秀教师奖。

  2010年4月14日,青海玉树发生7.1级地震。4月15日,比亚迪捐款2000万支援青海震区,另外还有1000套羽绒服,1000套棉被。

  在2020年举国共同抗疫的特殊时期,比亚迪依然尽己所能的支援疫情重灾区,实施了多项重大援助行动。为应对抗疫物资紧缺的情况,比亚迪从全国火速调集3000名技术人员,3天时间画出400多张图纸,完成了口罩机的设计,并在第7天造出了第一台智能化口罩生产机。在不到30天的时间里,建成了100条口罩生产线。在极短的时间内比亚迪又将口罩产能提升至每天500万只,大大缓解疫情防控第一线对口罩的迫切需求。到今日,比亚迪仍在持续生产口罩,日产量已高达5000万只,并还以每天100万只到300万只的速度扩产。

  爱心慈善是一种伟大的企业精神,是一种高尚的人文情怀。比亚迪始终将社会责任当成企业精神的重要内容加以传扬,坚持回馈社会、热心公益的使命,倡导做爱心企业,最大可能地投身社会爱心慈善事业,为中国社会的和谐发展贡献应有的力量,展现大企业的担当。

  上个月比亚迪第一百万辆新能源车下线之际,我参观了位于深圳的比亚迪博物馆,自然对于比亚迪在历史发展、技术创新、社会担当等方面有更深的感触,也不难理解这样一家一步一个脚印的企业如何获得越来越多消费者的青睐。随着比亚迪DM-i技术的推进和刀片电池产能的提升,比亚迪的车型必将迎来爆发式增长,届时再一个100万辆新能源车下线指日可待。

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