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关于汽车配套的知识点你都了解吗
发布日期:2021-06-11 02:08   来源:未知   阅读: 次 

  是指生产整车的企业,如大众、通用、福特、标致、雷诺、比亚迪、奇瑞、现代起亚、丰田等。

  一级供应商:为整车厂提供总成件的企业,总成件:发动机总成、变速器总成、前桥总成、后桥总成、制动系、车架总成,车身总成、电系、空调装置、车轮、牵引装置、液压装置等。

  1、采购品种少,数量有限。 每个配套采购商采购的产品是相对固定的,只有在公司开发新产品的时候才会有新的采购需求。由于最终客户是汽车制造商,在目前金融危机的大环境下,汽车销量递减,配套市场采购商的订单受到严重影响,理所当然,采购量也在急剧减少。

  2、采购审核期长,量产周期长。 考察一个潜在供应商到真正的批量生产是一个非常漫长的过程。但一旦成功供货,量产周期一般至少3年。同时,买家会支付开模的费用。(配套市场采购流程:初审-评审-技术评估-技术开发协议-初始样件-测试-小批量生产-流程改进-大批量生产)

  4、地区特征不明显。和售后市场相比,配套市场的采购商地区特征不是很明显。总体来说,配套市场采购商都是全球汽车以及汽车零部件行业名声赫赫的跨国集团公司,公司文化一般都简单清晰。长期的在华采购和国产化发展,也让他们逐渐融合了中国本地的企业特色。

  1、 订单稳定:相对售后市场而言,品种较少,但每一批的量比较大。而且单量较稳定。

  2、 提升企业档次:由于受主机厂直接控制和参与,技术上的要求会远高于售后市场。在产品质量、企业实力等方面比做售后市场的企业要求更高。

  3、 售后市场的特点是现金流回收快;市场整体会稳定增长,波动相对较小;客户分散,对大客户的依赖度相对较小;产品品种繁多,产值很难做大。配套市场现金回收慢,市场有较大的波动,对大客户的依赖度高,风险大,产品较单一,产值可迅速做大等。在配套市场上占有一席之地,对于建立售后市场上的声誉非常有利。

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